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三湘都市报:河西交通枢纽建“屋顶花园” 更新时间:2015-03-24

    河西交通枢纽建“屋顶花园”
    1.8万平方米屋顶绿化保障枢纽内部恒温恒湿,还将利用污水流动时的温差给枢纽供能
    记者 叶子君 通讯员 史莎 刘海燕 
   
     

    3月20日,长沙河西交通枢纽换乘大楼的楼顶俨然成了一个绿色花园。 记者 赵持 摄
   

    3月20日,工人在长沙河西交通枢纽换乘大楼的楼顶栽培草皮和桂花树。
 
    核心提示

    总用地218亩、于2012年11月主体动工的河西交通枢纽计划10月正式投入使用,目前工人们正在进行内部装修。该枢纽工程还有一大亮点,即建造一个1.8万平方米的屋顶绿化,能对枢纽内部进行恒温恒湿的保护,并缓解枢纽周围的热岛效应。

    本报3月22日讯    到明年春运时,乘客们就能到占地面积218亩的长沙河西交通枢纽乘车了,等车时还能上到换乘大楼屋顶,观赏一下绿色景观。河西交通枢纽计划2015年10月正式投入运营,近日,枢纽外幕墙基本完工。

    未来的河西交通枢纽集地铁、长途客运、市区公交、市域公交、出租车、小汽车等多种交通方式于一体,乘客能在100米内实现换乘,费时不超过5分钟。

    【便捷】

    地铁和长短途客运换乘

    “你看,将来乘客都将通过旁边的这座四层大楼,实现地铁和长短途客运的换乘。”站在长沙市河西交通枢纽高架桥上,施工方www.7138hh.com 指挥部生产调度长蒋阳瑞指着东边一座楼向三湘都市报记者介绍。

    蒋阳瑞介绍,河西交通枢纽的换乘大楼集多种交通功能于一体:负二层有地铁、负一层是社会车辆和出租车、地面走公交巴士、地上二层长短途车辆专行,根据“无缝高效衔接、零距离换乘”原则,在这座换乘大楼内方便换乘又互不干扰,乘客换乘距离最远不超过100米,换乘费时不超过5分钟。

    【环保】

    屋顶有近两万平方米绿化

    在换乘大楼西侧,3栋写字楼的外立面幕墙基本完成,工人们正在进行内部精装修。

    一群工人在进行内部精装时,另一群工人则在换乘大楼楼顶倾倒营养土、栽培草皮和桂花树等,他们正在做屋顶绿化。

    河西交通枢纽分别分布在换乘大楼顶、备班楼顶、购物中心楼顶和两栋塔楼之间的连廊,蒋阳瑞介绍,“1.8万平方米的屋顶绿化可以对枢纽内部进行恒温恒湿的保护,并缓解枢纽周围的热岛效应。”

    利用紧邻长沙岳麓污水处理厂的条件,河西交通枢纽还成为湖南第一座使用污水源热泵节能的公共建筑,“通过利用污水在供水系统内流动时的温差来给枢纽供能,光这项每年可以节约投资两三千万。”

    【进展】

    今年10月正式投入运营

    河西交通枢纽总用地218亩,于2012年11月主体动工,主体工程包括换乘大楼、备班楼、场内高架、购物中心、写字楼等。

    据长沙市大河西先导区空间发展战略规划,该枢纽位于“一心”即现代服务核心区域,处于大河西先导区的东西向交通走廊,是重要的城市功能节点。

    “枢纽交通功能区内有长途汽车总站、公交巴士总站、地铁2号线换乘站、出租车运营中心、大型换乘停车场等,其中公交巴士总站可供19条线路始发。”蒋阳瑞介绍,枢纽设计2024年对外日均发送旅客人数5.8万人次,日均换乘人数25万人次,运能设计的日实际发送能力达7.8万人次。可以作对比的是,老汽车西站日均发送旅客量为2.3万人次。

    根据计划,河西交通枢纽将在今年6月交付,在完成转场及调试后,将在今年10月正式投入运营。(来源:三湘都市报)